Замена масла в двигателе

Подошло время замены масла в двигателе. У меня залито BP 5000. Приобрел четырехлитровую канистру (по словам старого хозяина в двигатель идет 3,5 литра, при заливке убедился в этом). Фильтр масляный купил в магазине, рублей за 130-ать. Фильтр фирмы Sakura C-1814 (см. фото).

Вообще, думал взять SCT-шный фильтр, но подзабыл номер. После снятия решил сфоткать (на всякий случай), и записать номер (SCT SM 148), вот фото.

Так что, в следующий раз, больше не нужно будет искать номер.
Итак, приступим. Для общей информации, перед тем как слить масло с двигателя его нужно прогреть до рабочей температуры. После чего, на заглушенном двигателе (для особо одаренных), откручивается сливная пробка с поддона, не перепутайте с пробкой в коробке. Пока масло сливается можно поменять масляный фильтр. Для этого нужно немного разобрать салон, но по порядку. Что бы добраться до фильтра требуется снять сиденье водителя (на фото показаны болты которые нужно открутить)

Болты передние

Болты задние

У меня стоят болты на 17, подозреваю, что не родные так как они похожи на колесные, но это не главное.
После снятия сиденья откиньте ковер на подлокотник и вы увидите болты которые нужно открутить и снять крепление сиденья (не знаю как оно, точно, называется). Болты, на фото, показаны стрелками, правда, у меня, не хватает одного болта.

Крепление сиденья

Кстати, на этом креплении, имеется лючок (белого цвета), который можно снять и проверить уровень масла в АКПП (под ним находится щуп уровня масла в АКПП).
Сняв крепление водительского сиденья можно подобраться к масляному фильтру, он находится под впускным коллектором и обозначен единицей(см. на фото), двойкой я выделил датчик давления масла, он, как видите, находится рядом с фильтром

Фильтр

 Может быть его и можно открутить снизу, но у меня это не вышло, поэтому я откручивал его сверху (хотя и сверху его открутить не так уж и легко). Если Вам удастся открутить фильтр снизу, то последние действия вам не нужны.
Перед установкой нового фильтра, необходимо смазать, моторным маслом, которое будет заливаться в двигатель, уплотнительную резинку (если не смазать, то ее может, просто напросто выдавить). И еще, я перед установкой заливаю в фильтр немного масла, хотя некоторые говорят, что этого делать не нужно (каждый решает сам, но я рекомендую заливать).
Закрутив сливную пробку на поддоне откидываем пассажирское сиденье (Для заливки масла в двигатель). Для того, что бы откинуть пассажирское сиденье нужно отщелкнуть две застежки которые находятся под передним краем сиденья, под ковриком, они обозначены стрелками (см. на фото)

Что бы, нормально, откинуть сиденье, нужно сложить спинку, дернув рычаг сбоку, и откатить назад сиденье (рычаг спереди сиденья, на фото виден).
Теперь Вы можете подобраться к лючку закрывающему доступ к пробке заливной горловины. Открутив барашек которым закреплен лючек и сняв его вы увидите саму пробку маслозаливной горловины, как на фото.

Открутив пробку, заливаете, примерно, три литра масла (заливать лучше через воронку). После чего проверяете уровень по щупу (на фото отмечен стрелкой),

и доливаете до максимума (верхняя риска на щупе, обычно отмечена надписью max).
И, наконец, собираете все в обратном порядке. Все, масло заменено!!!