Ремонт заднего дворника

В феврале отказался работать задний дворник, было похоже, что шток прикипел во втулках. С наступлением тепла и мокрой погоды решил вскрыть.

Для снятия моторчика (с редуктором) дворника, сперва, нужно открутить и снять сам дворник, потом открутить гайку и снять резиновую, уплотнительную втулку, снаружи (обозначена стрлкой).

 Открыв заднюю дверь нужно снять обшивку, для чего берем отвертку (плоскую), аккуратно, поддевая под края обшивки, 

отщелкиваем защелки (как на нижней части передних дверей). На фото видно защелки.

 Отвертку старайтесь вогнать под, саму, защелку, потому-что если вы будете стараться оттянуть обшивку, то можно порвать посадочные места под защелки, так как обшивка изготовлена из двп. В последнюю очередь откручиваем ручку-петлю (на внутренней стороне двери),

а в последнюю очередь для того, чтобы обшивка, когда Вы будете отщелкивать защелки, будет держаться этим болтом.
Сняв обшивку Вы увидите такую картину,

эта пленка защищает внутренности задней двери от пыли. Оттяните верхнюю часть пленки, выдерните штекер и открутите три болта крепящие моторчик к двери, изнутри.

 Вытащив моторчик (с редуктором) снимите с него резиновую, уплотнительную втулку (внутреннюю, не перепутайте с наружней, они разной формы), под ней увидите пластиковый пыльничек (на фото)

Рекомендую почистить вокруг пыльничка, а затем нужно его снять, аккуратно поддев его маленькой отверткой. Под пыльником находится стопорное кольцо, на фото обозначено стрелкой, так что не пытайтесь выбивать шток раньше времени.

Аккуратно, подденьте это стопорное кольцо маленькой отверткой и снимите его, только не потеряйте. Под стопором, еще, имеется тоненькая шайбочка.
Теперь можно приступать к разборке редуктора и, если нужно то и моторчика. Сначала требуется отсоединить провода с клемм, они должны стоять как на фото ниже (обозначены стрелками), не перепутайте.

Затем, нажав на защелку выдергиваем штекер см. фото.

Можно освободить другой штекер, с обратной стороны, но с ним, немного посложнее.
После того как освободите провода, откручиваем заднюю стенку, на ней, еще, находятся резиновые подушечки с железными втулками (не потеряйте). На фото показаны четыре винта которые нужно открутить. Обратите внимание, на одном из них сидит массовый провод, при сборке, не забудьте закрутить его на место.

После снятие задней стенки Вы увидите такую картину.

Планку (обозначена красной стрелкой) нужно снять (снимается двумя пальцами),  а шестерню (обозначена зеленой стрелкой) лучше не снимать. Придерживая ее пальцами, выбейте шток, только не забудьте наживить на него гайку, что бы не попортить резьбу. Перед тем как начнете выбивать рекомендую пролить закипевшие места любой проникающей смазкой (мне нравится Хадо). На  фото ниже Вы видите шток во всей красе, на внутренней части штока имеется, тоже, тонкая шайба. 

Если на штоке и в корпусе имеются загрязнения  и места где шток прикипал к корпусу нужно почистить из щеткой по металлу. Потом пробрызгайте  эти места проникающей смазкой, вставьте шток на место и разработайте так, что бы он ходил, в посадочном месте, свободно. Затем вытащите его обратно и промажьте какой-нибудь универсальной смазкой, литолом не желательно, так как литол способствует прикипанию деталей друг к другу (если долго не пользоваться). У меня под рукой не было ничего кроме шруса, пришлось намазать его.